選用日本改裝方案 挖掘機(jī)改裝鐵路施工專供軌道行走挖掘機(jī)

 適用機(jī)型

行走速度

功能介紹

50-70

≤40KM

沒(méi)有推土鏟挖掘機(jī)，履帶與鋼輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動(dòng)轉(zhuǎn)換，配置自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行走時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，駐車自動(dòng)剎車

50-70

≤40KM

有推土鏟挖掘機(jī)，履帶與鋼輪之間的轉(zhuǎn)換采用液動(dòng)轉(zhuǎn)換，可在駕駛室內(nèi)任意轉(zhuǎn)換，配置自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行走時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，駐車自動(dòng)剎車

75-110

≤40KM

沒(méi)有推土鏟挖掘機(jī)，履帶與鋼輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動(dòng)轉(zhuǎn)換，配置自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行走時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，駐車自動(dòng)剎車

75-110

≤40KM

有推土鏟挖掘機(jī)，履帶與鋼輪之間的轉(zhuǎn)換采用液動(dòng)轉(zhuǎn)換，可在駕駛室內(nèi)任意轉(zhuǎn)換，配置自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行走時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，駐車自動(dòng)剎車

120-200

≤40KM

沒(méi)有推土鏟挖掘機(jī)，履帶與鋼輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動(dòng)轉(zhuǎn)換，配置自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行走時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，駐車自動(dòng)剎車

120-200

≤40KM

沒(méi)有推土鏟挖掘機(jī)，履帶與鋼輪之間的轉(zhuǎn)換采用手動(dòng)轉(zhuǎn)換，配置自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行走時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，駐車自動(dòng)剎車

加裝方式

廠內(nèi)加裝

售后服務(wù)

上門調(diào)試，除人為損壞及磨損件外質(zhì)保一年，上門維修服務(wù)

選配功能

名稱

功能介紹

履帶伸展

該功能可將兩側(cè)履帶向外延伸，使之底盤加寬，加寬位置恰好躲開(kāi)鋼軌，坐落于枕木兩端平臺(tái)上，在挖掘機(jī)進(jìn)行較重作業(yè)時(shí)，可解決軌道輪和軌道之間附著力不夠的問(wèn)題，同時(shí)加寬的底盤可在挖掘機(jī)起重較重的物體時(shí)防止傾倒

絕緣軌道輪

絕緣的軌道輪在鐵軌上行走，保證了鐵軌信號(hào)不受干擾，降低因工人誤操作將挖機(jī)大臂碰到接觸網(wǎng)時(shí)高壓電接地產(chǎn)生危險(xiǎn)。

軌道輪離合

軌道輪離合系統(tǒng)裝在主動(dòng)軸和軌道輪之間，在挖掘機(jī)失去動(dòng)力來(lái)源不能動(dòng)作的時(shí)候，可將軌道輪離合器打開(kāi)，利用其它牽引車輛將挖掘機(jī)拖行。

備用手動(dòng)液壓系統(tǒng)

手動(dòng)液壓系統(tǒng)在挖掘機(jī)失去動(dòng)力來(lái)源不能動(dòng)作的時(shí)候，可采用手動(dòng)液壓系統(tǒng)將挖掘機(jī)大臂起降，軌道輪支承起降，制動(dòng)器的開(kāi)啟。

備用發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)

備用發(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，在挖掘機(jī)失去自身動(dòng)力來(lái)源時(shí)，可將備用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所有動(dòng)作，此動(dòng)作較比原有動(dòng)作緩慢，但能保證挖掘機(jī)的自身功能不受限制。

大臂油缸電子限位

電子限位可將大臂油缸的起落高度進(jìn)行行程限制，可對(duì)高度進(jìn)行自由設(shè)定，降低誤操作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)

大臂油缸限位繩

限位繩是對(duì)大臂起升高度強(qiáng)制限制，避免大臂觸碰接觸網(wǎng)

大臂接觸網(wǎng)絕緣支架

絕緣支架安裝與大臂頂端，在因誤操作將大臂升高碰到接觸網(wǎng)時(shí)起到絕緣的作用

黃色旋轉(zhuǎn)警示燈