如今的中國汽車后市場，猶如500年前的美洲，黃金遍地。資本家怎能抵擋得住這種滾燙的誘惑？
于是2015年，原本祥和、寧靜的中國汽修行業硝煙滾滾。
O2O來了！來勢兇猛！
……
短短一年，這批野蠻人大部分灰溜溜的撤離。
歷史總有驚人的相似性，但凡被野蠻人侵占過的區域，要么被奴役、要么覺醒。中國汽修業顯然屬于后者。
去年的野蠻人剛走，今年的野蠻人已展翅而來！
沒錯，杭州小拇指今年成為那個不守規矩的野蠻人，并向傳統開炮。
難道是有好人突然變壞？!
其實一直以來，杭州小拇指都是汽修行業的優等生——努力、上進、勤奮、有靈性，一看就是一副欲成大事的好苗子。
但在前年，小拇指同學就已開始躁動。
人說十年磨一劍，當十年熬出頭了，發現自己僅僅是個學霸。——強者的孤獨有幾人能懂？前不見古人，后不見來者，高處實在不勝寒！
變化是必須的！
小拇指開始改變自己，于是就有了轉型升級（雙升計劃）的新思維，力求“練級”，提升未來疆場殺伐的新技能。
其實“雙升計劃”主要是針對自身提出的要求，首先是維修項目升級，將原來車漆保養的小修、小補項目做成保養、鈑金、保險等大買賣，并力爭從一個特長生搖身變成了四有青年。其次，就是升級客戶關系，將被動服務客戶變為主動式顧問式的服務，把客戶關系由情人升級為老婆。（比喻有點露骨，但還算恰當。）
主動求變的結果是，小拇指同學發現車主和加盟商都很吃這套。（看來這次是搞對了！-偷笑）于是一發而不可收拾，“跟我一起混的兄弟們，你們也行的，速度上裝備、和車主把關系搞的跟夫妻一樣。”
其實，雙升計劃并不是小拇指最厲害的武器，只不過是激發了小拇指身體里那些不安分的魔性，從而煥發了其野蠻的本性而已。（說好的“人之初，性本善”呢？）
最能激發小拇指魔性，從而將其徹底變成野蠻人的，是其擁有了一套可以攻無不克的宇宙超級裝備——搞懂了互聯網+，一個叫做智慧汽車服務系統的裝備，為這個受過高等教育的野蠻人裝上了一雙翅膀，從而小拇指同學就能大鵬展翅扶搖直上九萬里了。
機遇永遠都是留給有準備的人。
當時大家都還在埋頭修車練級時，小拇指同學就琢磨著怎么改變現狀了，基于對互聯網很早的介入，同時去年在和O2O們貼身肉搏之后，終于從理論到實踐上全明白了，什么是跨界、什么叫互聯網+，于是一套以小拇指的生存生態系統出來了，那套超牛的裝備被命名為——智慧汽車服務系統。
這雙裝備精良的翅膀，集當今汽修行業武學之大成，將門店管理、車主服務、供應鏈服務、汽車信息等行業頭疼的大BUG，統統用互聯網+這根大樹的枝干串聯起來，形成了一個小型的生生不息的生態王國。。。
很高大上有木有？總之就是一個道理，能讓你把維修店的生意搞的好到超出你的想象！
一件劃時代的裝備被研發出來，其背后總是有很多感人的故事。（眼淚準備好了嗎？）
作為一個學霸，聰明又勤奮是基本要求，同時小拇指同學也極具慧根。（大師一般都具備常人之所不能之處。）
其十年的寒窗苦讀的深厚功底護體，加上超過兩年的閉關修煉，對數百萬車主消費行為分析，同時對幾百家門店數據研究，結合當前汽修江湖和互聯網+行業的現狀，終于形成了數據化驅動、個性化定制、資源共享和跨界經營的大系統。
很復雜有木有？如果你慧根不夠，那就只需記住這個系統是之前汽修江湖上沒有的，且足可讓你霸業可成的大秘笈就夠了！
（小學老師告訴我們：成功=99%的汗水+1%的天才，我對此深信不疑。）
在小拇指同學閉關練級時，同學們還在爭論要不要弄個“新主義”？！鮮無對手的小拇指同學，一夜之間從學霸變成了巨無霸，野蠻人哦。
于是，一個生于汽修行業，長于汽修行業，最終要革汽修行業命的野蠻人終于長成了。
屬于英雄的時刻終要來臨！
馬克思說（我一直以為搞出特斯拉的人也叫馬克思，和中學哲學上的老馬是同鄉呢。。。囧）量變引起質變，量變是前提。發現當今的小拇指簡直就是此原理的經典詮釋。
同樣因為一點不甘心，小拇指琢磨出了雙升計劃；同樣因為勤奮、好學，它搞明白了互聯網+，現在這個插著翅膀的巨無霸野蠻人就站風口上，靜靜的等！
“我還在等”
“我仍在等！”
答曰：等風來！
——欲破困境，需用奇兵；萬事俱備，只欠東風！
這股風在去年底終于等到，在去年末新年來臨之際，小拇指同學終于振翅起飛，成功登錄新三板，從此汽修行業的霸主終于確立。
歷史有跡可循，欲成一方霸主，必引兼并與殺伐。
現在的小拇指，已成鯤鵬之勢，這個長了翅膀的野蠻人，如今已變得勢不可擋。小拇指是最先成為汽修行業一代霸主，蕩滌清平；還是一時興起，做個無知無畏的引路人，且讓各位看官繼續關注。（藍鵲傳播）
