摘要：海克斯康助力英國(guó)Bloodhound 團(tuán)隊(duì)研發(fā)世界最快汽車，以最高精的設(shè)備和最專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為Bloodhound SSC 超音速汽車的急速前進(jìn)保駕護(hù)航。
超音速汽車
超音速汽車是指以可燃?xì)怏w作動(dòng)力并且速度大于340米每秒的汽車。世界上最快的超音速汽車是英國(guó)Bloodhound 團(tuán)隊(duì)所研發(fā)的Bloodhound SSC 超音速汽車。其時(shí)速可達(dá)到1000每小時(shí)英里，速度堪與手槍相提并論。
為了實(shí)現(xiàn)這一工程上的壯舉，Bloodhound團(tuán)隊(duì)使用頂尖技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和制造汽車，一舉打破了當(dāng)前陸地最快的車速記錄、時(shí)速高達(dá)每小時(shí)1000英里。其中關(guān)鍵的因素就是計(jì)量，需要精確的數(shù)據(jù)來(lái)確保汽車可以達(dá)到想要的結(jié)果，并能創(chuàng)造新的世界記錄。海克斯康有幸能參與到這個(gè)項(xiàng)目中，以最高精的設(shè)備和最專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為Bloodhound SSC 超音速汽車的急速前進(jìn)保駕護(hù)航。
項(xiàng)目難點(diǎn)
筆直和對(duì)稱
當(dāng)達(dá)到最高速度時(shí)，汽車結(jié)構(gòu)就會(huì)受影響，想要對(duì)汽車質(zhì)量有信心，最重要的就是汽車必須要保持筆直和對(duì)稱。海克斯康憑借其在汽車制造各個(gè)階段、使用其產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行測(cè)量的可能性，以過(guò)硬產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)，成功獲得Bloodhound團(tuán)隊(duì)的青睞。
長(zhǎng)達(dá)12.8米的汽車由許多零件組成，其制造過(guò)程被分成了幾個(gè)模塊，工作可以在多個(gè)元素間同時(shí)進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)通過(guò)夾具，來(lái)確保這些模塊間的連接準(zhǔn)確的。這是第一個(gè)需要使用Leica AT402絕對(duì)激光跟蹤儀的位置。利用激光跟蹤儀，團(tuán)隊(duì)可以在每個(gè)模塊和夾具上挑選出關(guān)鍵的基準(zhǔn)點(diǎn)，從而在加工制造中，用于檢查所有零件是否都在正確的位置上。
測(cè)量隱藏點(diǎn)
Leica B-Probe的使用能夠保證目標(biāo)一直在跟蹤儀視線之內(nèi)，該測(cè)頭專為L(zhǎng)eica AT402絕對(duì)跟蹤儀而設(shè)計(jì)。Leica B-Probe可以在20米的工作范圍內(nèi)，有效的測(cè)量3D隱藏點(diǎn)。對(duì)于那些需要高精度測(cè)量的大型結(jié)構(gòu)件來(lái)說(shuō)，激光跟蹤儀通過(guò)轉(zhuǎn)站，測(cè)量空間甚至可以擴(kuò)展到320米，但觸測(cè)精度卻幾乎沒(méi)有損失。
Leica B-Probe比其他傳統(tǒng)反射器收集測(cè)量數(shù)據(jù)更快捷，可以設(shè)置、跟蹤并得到所需要的所有數(shù)據(jù)，無(wú)需移動(dòng)和重新定位跟蹤儀，與優(yōu)秀的SA軟件相結(jié)合，測(cè)量時(shí)間甚至可以減半。
為沙漠中的測(cè)量做準(zhǔn)備
Bloodhound團(tuán)隊(duì)在后面的工序中也使用到了跟蹤儀。在高速行駛時(shí)，汽車尾部承受的力量使之成為了有史以來(lái)最堅(jiān)硬的尾翼。但是為了運(yùn)輸，汽車尾翼需要被拆下，他們需要在沙漠重新組裝汽車并且檢查是否組裝準(zhǔn)確。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)選擇將SMR反射球直接嵌入尾翼，這樣他們可以簡(jiǎn)單的使用跟蹤儀去調(diào)整尾翼。由于Leica AT402有IP54的防護(hù)等級(jí)，這就像專為L(zhǎng)eica訂制的工作，高溫和塵土下的惡劣環(huán)境將不會(huì)成為問(wèn)題。
海克斯康制造智能以使用一流的設(shè)備為該項(xiàng)目提供關(guān)鍵的測(cè)量服務(wù)而自豪，我們期待將來(lái)與車隊(duì)一起工作，完成組裝、路測(cè)、打破音障，并最終達(dá)到新的世界陸地速度。
時(shí)速1000邁。我們很高興能一同前行。
