| 作為全國第一個內陸港，西安國際港務區(qū)依托全新的物流樞紐節(jié)點及開放的門戶，通過發(fā)展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟的“三個經濟”,著力打造開放大通道體系的新高地，不斷形成新的全面開放的格局,努力使對外開放成為新時代追趕超越的新優(yōu)勢。 樞紐經濟：立足西安，布局全球 西安國際港務區(qū)依托服務區(qū)域和產業(yè)的各種經濟流組織平臺,形成了商流、物流、資金流、信息流，客流兼具，具有現代經濟發(fā)展特征的樞紐經濟模式。 “國際港務區(qū)為我們提供了優(yōu)質的通道服務，我們的貨物從西安發(fā)出，輻射整個中亞地區(qū)。”姜文霞表示，她所在的企業(yè)“云起源電子商務”主要涉足產品出口，是陜西出口對俄貿易金額最大的電商公司，2017年全年平臺電商出口業(yè)務量突破200萬單，出口貿易額達2940萬美金。 依托陜西自貿區(qū)政策與西安跨境電商資源優(yōu)勢，西安國際港務區(qū)通過創(chuàng)新商業(yè)運營模式，把“線下體驗+現場下單+線上交易”相結合，為跨境電商產業(yè)的發(fā)展提供了新的平臺。 “西安國際港務區(qū)商品匯聚功能為我們提供了充足而豐富的貨源，廣東、浙江、福建等地的最新商品第一時間就可以實現跨境網絡銷售。”西安絲綢之路電子商務有限公司總經理元朝輝表示，中國的日用百貨在國外非常受歡迎，由于需求量很大，他們公司在阿拉木圖建設了一個面積達3萬多平方米，有1075個獨立檔口，集產品展示、倉儲為一體的“絲路城電商賣場”。另外，在哈薩克斯坦和俄羅斯也投資修建了海外倉。 據統(tǒng)計，截至2017年12月20日，西安國際港務區(qū)電商交易額突破1000億元大關，同比增長300%以上，成為西安市千億級產業(yè)集群中的一支新軍。 西安市副市長、西安國際港務區(qū)黨工委書記李元表示，西安國際港務區(qū)是陜西打造國際商貿物流中心的重要平臺，更是陜西自由貿易試驗區(qū)的核心片區(qū)，在互聯網經濟業(yè)態(tài)不斷創(chuàng)新、綜合運輸和物流樞紐服務組織支撐下，跨境電商、跨境貿易等業(yè)務蓬勃發(fā)展，樞紐經濟發(fā)展正呈現出全新的發(fā)展格局。 門戶經濟：陜西出發(fā) 邁進世界 “從陜西出發(fā)，向世界邁進，匯世界文明，為中國所用。” 李元表示，西安國際港務區(qū)作為中國最大的陸地港口，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要門戶。在發(fā)展過程中，西安國際港務區(qū)充分發(fā)揮自貿區(qū)和內陸港疊加優(yōu)勢,積極引導企業(yè)走出去、引進來,全力打造歐亞貿易和人文交流大門戶。 九谷燒和輪島漆器都是日本文化藝術的杰出代表，相傳兩者都是在唐朝傳入日本，并融入當地文化發(fā)展而來。如今，通過西安國際港務區(qū)在西部首創(chuàng)的“保稅＋文化展示＋拍賣”模式，西安人在家門口就可以看到精美的文化藝術品。 保稅展示拍賣既提高了通關效率、縮短了運輸時間，又降低了企業(yè)成本，對促進“一帶一路”國際文化交流具有重要意義。“通過這些門戶項目的開展，國外優(yōu)秀的文化產品正在逐漸走入大眾視線。”陜西文投國際貿易有限公司總會計師吳昊說。 “耀州瓷、茯茶、剪紙這些承載著中國文化的產品也通過國際港務區(qū)走出國門，遠銷歐亞。”吳昊表示，借力自貿試驗區(qū)的東風，西安國際港務區(qū)正在著力構建文化貿易平臺，探索對外文化貿易發(fā)展新模式。 “絲路國際文化貿易基地”是西安國際港務區(qū)對外文化貿易發(fā)展的新探索，依托自貿區(qū)的制度紅利和西安國際港務區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，為國內外文化機構投資融資、文化產品展示交易、文化創(chuàng)意產品孵化、文化產品進出口配套服務等提供支持，逐步形成了陜西省乃至中西部地區(qū)完整的對外文化貿易產業(yè)鏈。 李元表示，“一帶一路”是經濟合作、貿易暢通之路,也是文化交流之路，作為西安對外交流的門戶，西安國際港務區(qū)不僅帶動了區(qū)域經濟的交流發(fā)展，還向世界輸出了中國文化軟實力。 流動經濟：縱貫歐亞 運轉全球 作為西安踐行國家“一帶一路”倡議、打造“對外開放新高地”及“絲綢之路經濟帶新起點”的橫跨亞歐的鐵路運輸大通道，國際貨運班列“長安號”已成為西安國際港務區(qū)對外開放的標志性符號。 2017年，“長安號”中歐班列累計開行192列，還開通了西安至阿拉木圖、漢堡等7條國際貨運線路，在德國法蘭克福、哈薩克斯坦卡拉干達州等地設立了8處“海外倉”，讓陜西全方位融入世界貿易經濟，國際、國內、區(qū)域三級海陸空物流大通道體系初步形成，實現了中國的優(yōu)質商品走出去，也使得國外的特色產品走進來，促進了資源的聚集與發(fā)展。 由“長安號”、陸海聯運、空鐵聯運共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿物流產業(yè)的聚集，西安的西部物流樞紐地位日益突顯。在“長安號”的貨源中，僅有30%來自陜西本地，70%的貨源來自周邊及沿海省份。目前，“長安號”的貨物品類包括工業(yè)原材料、機械設備、建材、工業(yè)零配件、食品、輕工產品6大類共計206個品種。 從事中歐、中亞貿易的招商局新絲路供應鏈管理有限公司區(qū)域經理胡瑞冬，就深切地感受到“流動”對商貿經營的利好。通過中歐、中亞班列快捷的國際物流通道，將中國的家電、輕工產品運往中亞和歐洲，將俄羅斯的板材、中亞的糧食、棉紗運回中國。胡瑞冬說：“流動的商貿相當于將碎銀合成一體，商貿的成本減低，而效率得以提升。” 西安國際港務區(qū)以物流大通道建設為依托，從宏觀上布局的萬億級商貿物流產業(yè)雛形已逐步顯現，正全力打造絲路物流商貿網絡蓬勃跳躍的“心臟”。（趙陽 郝元杰 雷沛云） |
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西安港：“三個經濟”構建區(qū)域開放新格局
發(fā)布日期：2018-04-25 瀏覽次數：6895
核心提示：作為全國第一個內陸港，西安國際港務區(qū)依托全新的物流樞紐節(jié)點及開放的門戶，通過發(fā)展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟的三個經濟,
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