防眩設施主要包括防眩板、防眩網和植樹防眩三種型式。
型式選擇
1、選擇防眩設施型式時，應針對公路的平縱線形、氣候條件，充分比較各種防眩設施的性能，分析行駛安全感、壓迫感、景觀要求，并考慮與公路周圍環境的協調，結合經濟性、施工條件及養護維修等因素綜合確定。
2、高速公路、一級公路宜采用防眩板和植樹兩種方式交替設置進行防眩。在進行技術經濟論證后，也可采用其他的防眩形式。
3、中央分隔帶護欄間距小于樹冠直徑時，或植樹對中央分隔帶通信管道有影響時不宜采用植樹防眩。
設置要求
一、一般規定
防眩設施應按部分遮光原理設計，直線路段遮光角不小于8°，平?豎曲線路段遮光角為8°~15°，計算防眩設施的眩光距離采用120m。
防眩設施的設置不得影響公路的停車視距。
防眩設施設置應經濟合理、因地制宜。
二、設置原則
高速公路?一級公路中央分隔帶寬度小于9m且符合下列條件之一者，宜設置防眩設施:
1、夜間交通量較大，且設計交通量中，大型貨車和大型客車自然交通量之和所占比例大于或等于15%的路段；
2、設置超高的圓曲線路段；
3、凹形豎曲線半徑等于或接近于現行《公路工程技術標準》(JTGB01)規定的最小半徑值的路段；
4、公路路基橫斷面為分離式斷面，上下車行道高差小于或等于2m時；
5、與相鄰公路?鐵路或交叉公路?鐵路有嚴重眩光影響的路段；
6、連拱隧道進出口附近。
非控制出入的一級公路平面交叉?中央分隔帶開口兩側各100m(設計速度80km/h)或60m(設計速度60km/h)范圍內可逐漸降低防眩設施的高度，由正常高度逐步過渡到開口處的0高度，否則不應設置防眩設施。穿村鎮路段不宜設置防眩設施。
公路沿線有連續照明設施的路段，可不設置防眩設施。
在干旱地區，中央分隔帶寬度小于3m的路段不宜采用植樹防眩。
防眩設施連續設置時應符合下列規定:
1、應避免在兩段防眩設施中間留有短距離不設置防眩設施的間隙。
2、各結構段應相互獨立，每一結構段的長度不宜大于12m。
3、結構形式?設置高度?設置位置發生變化時應設置漸變過渡段，過渡段長度以50m為宜。
三、其他要求
1、防眩設施的設置應注意連續性，避免在兩端防眩設施中間留有短距離的間隙，這種情況會給毫無思想準備的駕駛人造成很大的潛在眩目危險，易誘發交通事故，而且從人的視覺感受和景觀上來說效果也不好。
2、長區段設置防眩設施時，應考慮在形式或顏色上有變化，可把植樹和防眩板交替設置。一般每隔5km左右宜適當改變形式或顏色，以給駕駛人提供多樣化的景觀，克服行車的單調感。
3、防眩板的寬度應根據中央分隔帶寬度確定，并注意與道路景觀相協調。
4、防眩設施與各種護欄結構組合設置時，要根據不同地區的情況結合防風、風雪、防眩、景觀燈多方面的綜合要求，考慮設置組合結構的合理性。
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