名稱:雙組份聚氨酯密封膠
所屬分類:密封膠系列
描述:雙組份聚氨酯建筑密封膏屬A、B雙組份反應固化型密封膏,廣泛使用于土木建筑業、交通運輸業、混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封。
雙組份聚氨酯密封膠是由A、B兩組分混合使用的聚氨酯密封膠
雙組份聚氨酯建筑密封膏屬雙組份反應固化型,有A、B兩組份組成。A組分為乳白色或淺黃色粘稠狀聚氨酯預聚體,B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體或液體,固化后具有一定的彈性及粘結性,(A組份:B組份=10:0.8~1.2)。此類密封膠具有很高的拉伸強度、優良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性等,但耐水性,特別是耐堿水性欠佳。
雙組份聚氨酯密封膠的應用:廣泛使用于土木建筑業、交通運輸業、混凝土預制件等建材的連接及施工縫的填充密封。高級道路、橋梁、飛機跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫的密封。
聯系人“王超” 聯系電話:18832836660
以往，道路除冰雪主要分兩類，一類是主動除冰雪，另一類是被動除冰雪。生活中常見撒鈉鹽就屬于被動除冰雪，但此種方式有不少弊端。日前，由省交通運輸廳主持的《橡膠瀝青混合料除冰雪技術研究及產業化開發》科研課題通過省級科技項目鑒定。鑒定委員會認為，該項目研究成果總體上達到了國內先進水平。這意味著，北方冬季路面積雪結冰問題會擁有新的方式得到有效抑制。
據了解，橡膠顆粒瀝青混合料是將廢舊橡膠輪胎破碎成一定形狀和粒徑的顆粒，以骨料的形式直接添加于瀝青混合料中，用以代替部分集料而形成的新型瀝青混合料。由于具有高彈特性的橡膠顆粒，改變了路面表面冰雪層的受力狀態和冰雪與路面的粘結狀態，使橡膠顆粒瀝青路面能夠有效抑制路面積雪結冰。
橡膠顆粒瀝青路面為冰雪地區清除路面冰雪提供新的途徑，而且方便機械化施工以及后期養護，管理投入低。同時，可極大促進廢舊輪胎橡膠在路面鋪裝工程中的大量應用。據介紹，通過這種途徑或將形成改善路面使用性能和提高道路投資總收益、環境保護和廢物利用的多贏局面。