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公司基本資料信息
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人生中有時不去冒險比冒險更危險。成功便是站起比倒下多一次。失敗并不意味你浪費了時間和生命。失敗表明你有理由重新開始
一、扳道器分類：
按工作方式不同分為臥式扳道器，彈簧扳道器，立式扳道器
根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。
二、臥式扳道器作用范圍：
該產品適應于礦山、林場、港口等地方小鐵路建設，是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。
三、臥式扳道器的組成：底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。
四、臥式扳道器和立式扳道器的區別：
是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據場地來選擇。
五、臥式扳道器的特點:
1.手柄長度可伸縮290MM，當道岔轉換阻力不大時，可縮短手柄長度，反之，延長手柄長度。 2.為減小手柄扳動行程，其手柄把能夠旋轉180度，便于人力操作。
3上述伸縮與旋轉均由手柄套管上兩個彈簧銷的提起，調整后再落入來實現。
4.為克服扳動阻力，手柄頭內設計為球心滑塊結構，其結構扳動靈活。 5.直角拐旋轉中心主軸上，裝有滾動軸承，提高了產品的使用壽命和精度。
6.凡旋轉軸孔之間，均裝有具有自潤滑性能材料的襯套。
7.拉桿與道岔之間的連接，采用了微調器，安裝后在使用過程中，使其不用拆除連接銷，即可對道岔開口及密貼狀況進行調整。
六、臥式扳道器的技術參數
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿最大直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜
礦用鐵路道釘按大類主要分為手工道釘和機制道釘兩種。手工道釘為手工打造而成、外形尺寸參差不齊、但價格低廉、一般按噸走貨。
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