東莞車身廣告精準(zhǔn)投放

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東莞車身廣告精準(zhǔn)投放

東莞市睿鑫廣告有限公司隸屬廣東鴻發(fā)投資集團(tuán)有限公司，是一家根植于廣告?zhèn)髅疆a(chǎn)業(yè)，集公交媒體、地鐵媒體、戶外大型廣告媒體、創(chuàng)意策劃、廣告設(shè)計、廣告工程制作、安裝與維護(hù)為一體的綜合性傳媒公司。
莞通傳媒是東莞地鐵軌道交通R2號線主要媒體廣告獨(dú)家運(yùn)營商、東莞城區(qū)與跨鎮(zhèn)區(qū)公交車身廣告獨(dú)家代理商，擁有潮莞高速及莞深高速東莞區(qū)域高炮廣告位經(jīng)營權(quán)，東莞萬江片區(qū)及城區(qū)主干道廣告位經(jīng)營權(quán)等等。所轄的東莞市遠(yuǎn)景廣告有限公司曾獲得 “東莞市廣告行業(yè)先進(jìn)單位”、“東莞市AAA級信用單位”、“東莞市戶外媒體十強(qiáng)單位”、“重合同守信用，質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)單位”等榮譽(yù)稱號。

用車身廣告養(yǎng)車

    在養(yǎng)車成本日益高企的今天，有人突發(fā)奇想：是不是可以用自己的車招攬些商業(yè)廣告，以車養(yǎng)車，貼補(bǔ)養(yǎng)車費(fèi)用？
    這兩年，形形色色的廣告載體層出不窮，有人用后背征集廣告，有人用光頭招攬廣告商，可謂極盡所能開發(fā)自身資源賺錢。而對于私家車主來說，汽車無疑是身邊最有商業(yè)價值、最成熟的廣告載體。私家車的車身廣告究竟有沒有市場，在操作上有多少可行性？本報記者就此進(jìn)行了調(diào)查。
    靈感：車身廣告位待價而沽
    “我想出租我的汽車車身做廣告，不知道你們能不能幫我聯(lián)系一家有意向的企業(yè)？”近日，本報接到一位顧姓讀者的咨詢電話。
    小顧的想法事出有因。原來，他對汽車的喜愛由來已久，加上上下班代步的需要，促使他在去年年底加入了“有車一族”，每天開著自己的小賽歐在城市里游走，在他享受到了有車族的便利之余，隨之而來的還有養(yǎng)車的煩惱：一年保險費(fèi)2000多元，養(yǎng)路費(fèi)2400元，汽油費(fèi)至少要6000多元，還有各種停車費(fèi)和維修費(fèi)用，一年下來養(yǎng)車的費(fèi)用林林總總要近20000元，這對于工作沒幾年的小顧來說是一筆不小的開支。而最近飛漲的油價更讓他壓力不小。
    那天看到從身邊駛過的公交車車身上花花綠綠的廣告，他突然靈感一閃：為什么不用廣告費(fèi)養(yǎng)車呢？他說，這兩年，形形色色的廣告載體層出不窮，有人用后背征集廣告，有人用光頭招攬廣告商，可謂極盡所能開發(fā)自身資源賺錢。而對于私家車主來說，汽車無疑是身邊最好最成熟的廣告載體，正是看中了汽車在公共場所的流動性，這些年公交車車身廣告才發(fā)展得如火如荼。
    那么，為什么不試試“以車養(yǎng)車”，用自己的車為自己賺些汽油費(fèi)呢？
    調(diào)查
    “以車養(yǎng)車”，是否可行
    私家車以車養(yǎng)車，承載一些商業(yè)廣告，這樣的突發(fā)奇想究竟有沒有市場？在操作上有多少可行性？
    小蔡在杭州一家主營車體廣告的廣告公司當(dāng)了多年業(yè)務(wù)員員，他告訴記者，不同車型的車體廣告費(fèi)各不相同，一般來說，在杭州做車身廣告，雙層公交車最貴，一年的廣告費(fèi)約14萬元，帶空調(diào)的公交車一年的廣告費(fèi)約9萬多元，小面的之類的小型車約2800～3000元。他估計，如果私家車做車體廣告，按車體面積算，一年廣告費(fèi)也可能有3000多元。小蔡告訴記者，除了公交車外，大街上經(jīng)常看到的那些帶著商業(yè)廣告的汽車，多數(shù)屬于單位的商務(wù)用車。他經(jīng)手的業(yè)務(wù)也基本上是公交車車體廣告或者是企業(yè)用自己的汽車做的形象廣告。偶爾也會有幾個私家車主來咨詢，能否把車身提供給商家做廣告，但事實(shí)上幾乎沒有真正為私家車做過商家廣告，這塊市場目前仍是一片空白。
    如果一年有3000多元的車體廣告費(fèi)收入，這個數(shù)字對私家車主是否有誘惑力？私家車車主愿意出讓車身做商業(yè)廣告嗎？至于品牌商，他們會投私家車的車體廣告嗎？更重要的是，私家車車體廣告合法嗎？
    廣告商：私家車是流動廣告牌
    對于車身廣告，我們最熟悉的莫過于公交車了，記者了解到，這兩年車身廣告的市場正日益成熟，特別在杭州市中心，幾乎穿梭而過的每一輛公交車上都是各類醒目的廣告，“你看看馬路上有多少公交車上做著廣告，就大致可以知道我們業(yè)務(wù)量有多大，”杭州公交公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩年公司的業(yè)務(wù)基本上每年以5~10%的速度增長，而對車體廣告感興趣的品牌商涉及的領(lǐng)域也非常廣泛，涵蓋了餐飲、建材、食品、網(wǎng)站、電信產(chǎn)品等。
    但這些品牌商會不會買私家車的賬，選擇在私家車上做廣告？
    杭州某餐飲有限公司負(fù)責(zé)人錢先生表示：如果要做車身廣告，把廣告做到私家車上的可能性不大。因?yàn)楣卉囉泄潭ǖ穆肪€，不停地在循環(huán)，加上公交車車身比較大，廣告也有視覺沖擊力，廣告效果可能比較好。私家車一來沒有固定的路線，同時也不能保證它有很多時間在路上跑，廣告效果肯定不如公交車來得好。畢竟廣告對公司來說也是一個投資，看中的是其效果。
    杭州某服飾有限公司負(fù)責(zé)人則表示，自己可能會考慮做私家車車體廣告。理由是公司規(guī)模跟大的服裝公司沒法比，請明星做代言人的廣告投入太大，無法承受。而且自己的產(chǎn)品不在本地銷售，主要打國內(nèi)其他地區(qū)，從地域覆蓋上看還是比較大的，如果在全國性媒體上做廣告的話，費(fèi)用同樣承擔(dān)不起。目前，他們的廣告主要集中在自己公司的網(wǎng)頁上，但是如果私家車可以做車體廣告，而且有可以合作的私家車主的話，他非常愿意嘗試在產(chǎn)品的銷售地適當(dāng)投入一些車體廣告。
    近兩年頻頻在公交車身上做形象廣告的某大型集團(tuán)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從純商業(yè)廣告角度考慮，他只有在私家車車身廣告還是作為新鮮事物剛推出時，可能選擇車況好的，品牌相匹配的車輛做廣告，一般情況下則不會考慮，倒是另一種情況吸引了他的興趣：集團(tuán)內(nèi)部員工配備私車的比例不算小，如果把每個員工的私車統(tǒng)一包裝打上單位形象廣告，作為回報，每年給員工補(bǔ)貼幾千元的費(fèi)用，他認(rèn)為完全可行，“這樣既能起到品牌宣傳作用，而且能增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的集體意識，這是非常好的事。”
    私家車主：有錢賺做做又何妨
    記者先后采訪了10位私家車主，這些車中既有比較大眾化的QQ、POLO車等，也有中高檔的帕薩特、奧迪等。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中高檔車的車主大多對這種做法未置可否，而經(jīng)濟(jì)型車的車主則表現(xiàn)出了較大的興趣和熱情。
    周先生是對這個創(chuàng)意最熱烈的支持者，他說，如果廣告費(fèi)比較可觀的話，他肯定會答應(yīng)把車身出讓給商家做廣告，甚至不介意廣告的內(nèi)容。他不認(rèn)為印了廣告就影響美觀，“那些印了各種廣告的賽車不是很好看嗎？”
    陳女士也表示了支持，“當(dāng)然愿意，用廣告費(fèi)養(yǎng)車，何樂不為呢？再說，廣告在車身上，對我使用不構(gòu)成影響，而且車身上貼個廣告，如果圖案比較好看的話，還挺有個性的。”不過陳女士表示，廣告最好是比較大眾一點(diǎn)的內(nèi)容，不要是很私密的用品廣告，還有像輪胎廣告也不太能接受，其他都還可以。
    馬先生也不排斥在自己的車上做廣告，但關(guān)鍵要看做什么廣告，他說如果能和自己的車匹配，像數(shù)碼產(chǎn)品、有美女代言的或者是公益類的廣告就更樂意了。“如果合適的話，那不是可以增加車身的美觀？這樣的錢為什么不賺呢？”馬先生現(xiàn)在開的是QQ車，他說，如果哪天換成15萬元以上中高檔的車，就不大愿意給品牌商做廣告了。
    只有彭先生明確表態(tài)：不愿意。他認(rèn)為作為私車，汽車是自己個人私生活空間的延伸，他不喜歡受到其他的干擾，不喜歡別人在自己的私人物品上涂畫，盡管給人家做車體廣告可以減輕一定的養(yǎng)車負(fù)擔(dān)，但自己不會在意這點(diǎn)錢，寧可通過其他的方式來賺，也不愿意在街上開車的時候成為人人盯著議論的焦點(diǎn)。
    綜合來看，15萬元以下的經(jīng)濟(jì)型車車主對于車身廣告基本持歡迎和支持態(tài)度，但大多數(shù)人對于廣告的內(nèi)容比較關(guān)注，如果印上不合適的產(chǎn)品宣傳或者廣告印上之后會嚴(yán)重影響車子的美觀，除非廣告費(fèi)很高或自己急著等錢用，許多人會選擇放棄。
    縱深
    私家車能不能做廣告
    私家車車身做廣告，在操作上是否可行？面對這個問題，省市車管所和工商部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人都有些意外，他們表示，至今在操作中還沒有遇到過相類似的問題，省車管所表示，任何車輛如果變更顏色，都需要到車管所審批，雖然不提倡推廣私車車身廣告，但如果廣告面積不是特別大，交警部門暫時還沒有處罰的依據(jù)。而從防盜搶的角度看，進(jìn)口車最好不要在車身上改動太多。
    省工商局的王處長則強(qiáng)調(diào)，車身廣告作為戶外廣告的一種，其發(fā)布應(yīng)該由一個經(jīng)營單位操作，自然人沒有廣告發(fā)布權(quán)。如果有一個專門的廣告公司來操作私車的車身廣告呢？是不是就行得通了？杭州市工商局的蔣處長斟酌后表示，從經(jīng)營角度講，目前法律上沒有不允許做私車車身廣告的規(guī)定，但工商部門不提倡這么做。
    專職車身廣告的小蔡告訴記者，只要不在車身噴涂大紅、明黃等和特種車輛相近的顏色，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，通過審批應(yīng)該問題不大。
    浙大律師事務(wù)所周辛藝律師認(rèn)為，關(guān)于私家車車體廣告，我國廣告法中沒有明確的禁止性規(guī)定，每個地區(qū)可制定相應(yīng)的地方性法規(guī)或規(guī)章來規(guī)范該種廣告行為。如北京已經(jīng)出臺了《北京市戶外廣告設(shè)置管理辦法》，其中規(guī)定：除公共電、汽車外，其他車輛(包括小公共汽車)禁止在車身設(shè)置廣告。《成都市機(jī)動車車身廣告管理辦法》也明文規(guī)定：決不允許用私人的車身做載體，替他人(企業(yè))做廣告宣傳。杭州在這方面則還沒有相關(guān)的規(guī)定。
    周律師認(rèn)為，依據(jù)民法物權(quán)的基本原理，財產(chǎn)所有權(quán)包括對財產(chǎn)的占有、使用、收益和處分的權(quán)利。既然汽車所有權(quán)是車主的，他有權(quán)處分自己的財產(chǎn)。從這個角度分析，只要廣告內(nèi)容不損害社會公共利益和他人的合法權(quán)益，私家車應(yīng)該可以做車體廣告。但是新交法中也有相關(guān)的規(guī)定，其中第十三條——機(jī)動車噴涂、粘貼標(biāo)識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛；第六條——已注冊登記的機(jī)動車有下列情形之一的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動車的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請變更登記：(一)改變機(jī)動車車身顏色的。車體廣告一定會涉及機(jī)動車顏色的改變、圖案的噴涂等，都需要經(jīng)過工商部門、車輛管理所等相關(guān)機(jī)構(gòu)的審批才能發(fā)布。所以，如果要做私家車車體廣告，就必須嚴(yán)格遵守以上規(guī)定，否則不利于規(guī)范整個廣告市場。        以上內(nèi)容出自www.sunjinguo.com