無極繩曲軌移動(dòng)器原理，無極繩道岔用曲軌移動(dòng)器廠家

16.  無極繩曲軌移動(dòng)器原理，無極繩道岔用曲軌移動(dòng)器廠家

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無極繩運(yùn)輸，是目前國內(nèi)煤礦廣泛采用的一種省時(shí)、省力、安全系數(shù)高的運(yùn)輸方式。但無極繩怎樣正常通過道岔的曲線連接軌，卻是一個(gè)業(yè)內(nèi)始終沒有解決、然而卻不能忽視的大問題。由此帶來的問題有三點(diǎn):

1、安全問題，由于無極繩絞車梭車底部的分繩器低于軌道，無法通過道岔的曲線連接軌，以往的解決辦法或是在道岔的曲線連接軌上割一個(gè)很寬的壕溝，或是索性把曲軌取掉，待使用時(shí)再擺上。這樣做的結(jié)果是通過道岔的曲線連接軌的礦車、特別是重車容易掉道、翻車，造成事故；

2、效率問題，由于道岔的曲線連接軌在使用時(shí)需要重新加固，用完又需要拆卸，很耽誤時(shí)間。同時(shí)，稍有不慎，發(fā)生掉道事故后，耽誤的時(shí)間就更多了；據(jù)測算，使用這種方法通過支架重車，需要?jiǎng)佑萌斯?-10個(gè)；

3、浪費(fèi)問題，鋼絲繩與道岔的曲線連接軌是相互磨損，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果在一條巷道起浮坡度比較多，鋼絲繩平均每一個(gè)季度就要更換一次，除了鋼絲繩本身的費(fèi)用外，更換的人工費(fèi)也十分高昂。

曲軌移動(dòng)器是一款無極繩軌道運(yùn)輸專用安全輔助裝置。使無極繩井巷運(yùn)輸方式中曾長期存在著的，因?yàn)樗筌嚐o法通過曲軌，只能將曲軌割開豁口，由此帶來的安全隱患得到了解決。該裝置是采用無極繩方式運(yùn)輸?shù)能壍辣仨毷褂玫妮o助安全裝置。

此視頻已配置曲軌移動(dòng)器，左開道岔（狀態(tài)為打開狀態(tài)），假設(shè)無極繩主副繩在中間，礦車抵達(dá)運(yùn)輸點(diǎn)后啟動(dòng)綜控器開關(guān)（氣控），可以看到曲軌完整閉合，無極繩夾在閉合處，仍可正常運(yùn)行。

礦車作業(yè)完畢，關(guān)閉綜控器開關(guān)，中間曲軌打開，無極繩軌道可以正常運(yùn)行。

可以看到尖軌和曲軌是同步開關(guān)閉合，這是因?yàn)槲夜旧a(chǎn)的尖軌控制器和曲軌移動(dòng)器可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，一鍵啟動(dòng)，同步運(yùn)行。

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