膠粘劑純度分析

  墨西哥灣鉆油臺漏油事件引發全球關注，現在每個人都知道狀況很糟糕，但是有多糟則無人能準確預測。有些科學家認為已經約有350萬加侖的油漏進海中，將會嚴重污染長達1,000英里的海岸線，使在墨西哥灣多種繁殖的魚類和與稀有物種數量大減，并且讓附近經地區濟歷經數年衰退。其實就目前來看，這還不是歷史上嚴重的生態災難，以下小編參考《Popular Mechanics》整理出十大漏油事件更為可怕。當然，由于“深水地平線”鉆井底部仍在漏油，因此無法知道究竟它究竟是否會成為慘重損失名，大家還是先來看看這十大事件為何吧！

  1. Gulf War, 1991

  地點：科威特

  漏油量：2.4到3.36億加侖

  事件：在波斯灣戰爭時，節節敗退的伊拉克軍隊將油井管道閥門打開，目的是為了減緩美軍進攻。這么做的結果是讓人們見識史上嚴重漏油事件，約有2.4億加侖的原油流入了波斯灣，浮油擴散范圍甚至比夏威夷海島面積還大。的清理手段是用智能炸彈封閉開啟的管道，并且等待戰爭之后，多國動員了25英里的吸油隔柵、21臺油水分離器，與眾多真空吸污卡車，大約從海中收回5,880萬加侖的油。根據聯合國科教文組織的政府間海洋學委員會報告，這件史上嚴重漏油事件對珊瑚生態系和地方漁業僅造成些微性傷害，預估有一半的油被蒸發，八分回收，剩下的則多沖上岸了。

  2. Ixtoc 1 Oil Well, 1979

  地點：墨西哥坎佩切灣(Bay of Campeche)

  漏油量：1.4億加侖

  1979 年6月，由于壓力積累導致坎佩切鉆油臺發生爆炸沉沒。在此后10個月期間，大約有1.4億加侖的原油從損壞的油井流入了墨西哥灣。為了要減緩漏油，大量泥沙、鋼、鐵，和鉛球投入海底油井所在地點。根據PEMEX (墨西哥石油公司)所說，有一半的油在到達表面前燃燒光，而三分則是蒸發掉了。 PEMEX也雇用一家公司在1,100平方英里的浮油上噴灑化油劑(功用像是洗碗液，能夠分解油好能混入水中，進而減少海岸線受浮油入侵)。在德州的海灣邊，則是使用吸油隔柵和油水分離器來保護堰洲島的海岸與鹽水湖。

  3. Atlantic Empress, 1979

  地點：西印度群島特立尼達和多巴哥共和國 (Trinidad and Tobago)
  漏油量：8,830萬加侖

  在1979年7月一個風雨如磐的晚上，二艘裝滿油的超級油輪在加勒比上海多巴哥海岸附近相撞，造成歷史運輸油船漏油事件。這兩艘船都因為原油泄漏而燃起大火。其中一艘船Aegean Captain的火勢很快受到控制，而損壞的船身被拖到了Curacao，至于剩余的貨物則陸續被收回。另一艘船Atlantic Empress則沒這么幸運，由于火試過猛而被拖離海岸300海里外，爆炸而沉沒。當時有26名船員遇害，幾乎有9千萬加侖的原油被流入海中。因為當時投入大量人力與資源在撲滅火勢，并且使用大量化油劑來處理Atlantic Empress被拖時所溢出的油污，因此附近海島僅小部沿岸地區受到污染。

  4. Fergana Valley, 1992

  地點：烏茲別克斯坦

  漏油量：8,770萬加侖

  事件：在1992年，烏茲別克斯坦負有滿龐大天然資源與密集石油提煉工廠的費爾干納谷地，發生一起有8,770萬加侖的原油從油井涌出事件。雖然當時沒受到多大新聞報導，但這是史上的內地漏油事件。至于清理方面，因為土地都把這些溢油給吸收了，所以清洗人員都還能應付剩下的油污。

  5. Nowruz Oil Field, 1983

  地點：波斯灣

  漏油量：8,830萬加侖

  事件：在兩伊戰爭時，一量油罐車撞入波斯灣的Nowruz鉆油平臺，并且把它整個撞翻，造成底部油井破裂。當時平均每日有大約1,500桶漏出，但是因為此平臺地點是戰爭中心點，因此過了足足七個月后，才由挪威公司Norpol動用大量吸油隔柵和油水分離器清理地面漏油。

  6. ABT Summer, 1991

  地點：安哥拉沿海

  漏油量：8,000萬加侖

  事件：在1991年當一艘滿載原油的油輪ABT Summer準備行往鹿特丹時，忽然在海上著火爆炸。當時它距離安哥拉海岸約900英里，把大量裝載的原油漏入海中，而油污擴散達80平方英里，這艘油輪則燒了三天才沉沒大海。沒人能說準究竟有多少油是燃燒掉或是流入海中，不過因為事件發生地點離海岸甚遠，多數油污都被海浪打散，因此沒造成多大生態災害，也沒耗費太多清潔油污費用。

  7. Castillo de Bellver, 1983

  地點：南非薩達爾尼亞港沿海 (Saldanha Bay)

  漏油量：7,850萬加侖

  事件：這又是一起油輪爆炸事件，在1983年8月6日Castillo de Bellver運載約7,850萬加侖原油，不過就在南非西北部開普敦僅70英里外著火。在船員棄船后，油輪漂到近海處斷成兩半，大約有110,000噸原油仍在船上的油槽內，而船頭部分則是被拖離到海中將之炸沉。當時漏出的油不算多，只使用化油劑來處理油污，而對生態環境的破壞也十分有限。盡管對當地漁業并未造成嚴重沖擊，約1,500只在附近海島聚集繁殖的鰹鳥，卻因此受油污侵害。

  8. Amoco Cadiz, 1978

  地點：法國布列塔尼半島沿海

  漏油量：6,870萬加侖

  事件：在一場猛烈海上風暴后，油輪Amoco Cadiz在法國布列塔尼附近海域失去動力。總共有246,000噸的輕原油傾瀉入英吉利海峽，所死的海洋生物數量比任何漏油事件都嚴重，是油污所造成史上慘生態浩劫。由于強風和大浪，3,300噸分油劑幾乎發揮不了任何作用。溢油一個月之內，法國海岸線200英里都受到污染。政府動用大量真空吸污卡車和農業用氣吸設備來吸取漏油，而大部分其實都還是用人力來清理。

  9. Odyssey Oil Spill, 1988

  地點：加拿大新斯科舍省海岸700海里外

  漏油量：4,300萬加侖

  事件：1988年11月，利比里亞的油船Odyssey在油槽幾乎滿載北海原油后，于西洋離加拿大新斯科舍附近海岸700英里外斷裂成兩半沉入海中。在沉沒前船身曾燃起大火，而且事件發生地點距離海岸線相當遙遠，因此油污都在海中自動分解，沒有進行任何清理工作。

  10.M/T Haven Tanker, 1991

  地點：義大利熱那亞

  漏油量：4.200萬加侖

  事件： M/T Haven Tanker油輪由于缺乏維修，終在意大利海岸附近發生爆炸。這起事件造成六人死亡，而意大利政府想要把船拖到岸邊的計劃宣告失敗，整艘820英尺長(250米)的船在熱那亞海岸外沉沒。今天，它被公認為是的海難，并且成了眾多潛水者喜愛的旅游目的地。不過，當時意大利政府當局可是為此事件傷透腦筋，急忙派出滅火船隊，并且在船周圍使用長達六英里的充氣式圍油欄來隔絕油污，剩下的浮油則是動用真空吸污器處理。